轴承的外壳的承载能力取决于许多因素：

外壳材料和设计，以及适用的帽螺栓强度
负载的方向
附件螺栓和支撑结构的强度
支撑面的状况
对于大多数外壳，SKF提供静态外壳载荷限制，可以是断裂载荷或安全载荷。在没有提供数值的情况下，壳体的承载能力高于轴承的承载能力。
根据选定的安全系数，可以使用断裂载荷计算允许载荷。安全负载已包含安全系数。
对于承受循环载荷或动态不平衡的分体式壳体，需要特别注意。在这些条件下，应仔细分析帽螺栓和外壳盖强度（P180°）。有关其他信息，请联系SKF应用工程服务。
打破负荷
对于大多数SKF轴承座，相关产品部分提供了断裂载荷P的准则值。为了获得外壳的允许载荷，应根据应用的安全要求和操作条件将准则值除以一个因子。在一般工程中，安全系数通常为6。只有在外壳安装正确并且所有螺栓都拧紧到规定的扭矩值时，才能利用允许的负载。对于分体式外壳，还应考虑帽螺栓的强度。应使用最小安全系数2对帽螺栓产量。
载荷Pa是壳体的轴向断裂载荷。如果内置轴承安装在套筒上，请检查套筒的允许轴向载荷（参见下面套筒轴承的轴向承载能力）。
安全负载
在某些地区，使用安全负载而不是断开负载。这些准则值是使用公认的工程实践建立的，考虑了材料的安全性和极限抗拉强度。它们反映了住房破裂的安全系数为5，并且在适用的情况下，最小系数为2对抗螺栓产量。如果外壳安装正确并且所有螺栓都拧紧到正确的扭矩值，则只能充分利用安全负载。